龍川至懷集公路英紅特大橋采用90m+90m預應力鋼筋混凝土鋼T構上跨京廣高鐵，橋面總寬31.7m，分幅布置，左、右幅寬度均為15.6m，雙向4車道。

該橋采用兩幅同步轉體施工，單個轉體重量達13500噸，是目前國內首列且最重上跨京廣高鐵轉體連續梁工程。該單幅轉體重量達13500噸，且為雙幅高速公路第一次跨越高速鐵路，超大噸位數也在國內尚屬首例；同時也是廣東省最大的公路轉體梁。